Kalbant apie dviračių sportą, didesnis ne visada yra geresnis. Nors mažesni suaugusiojo dviračio ratai gali atrodyti keistai, jie turi nemažai privalumų, ypač mažesniems motociklininkams. Bet net ir aukštiems dviratininkams gali būti naudingi ratai, kurių skersmuo yra 24 coliai ar mažesnis, atsižvelgiant į jų pasirinktą dviračių stilių.
Daugiau greičio
Dviračio, naudojamo nustatant pasaulio greičio rekordą ant vertikalaus dviračio, rato dydis buvo 18 colių. Mažiems ratams paprastai reikia mažiau stipinų, kad būtų pasiektas tas pats stabilumas, kaip ir įprastiems 26–28 colių ratams, ir mažiau stipinų sukuria mažesnį turbulencijos pasipriešinimą nei didesni ratai, todėl padidėja greitis. Kaip pažymėjo 1984 m. Olimpinių kelių lenktynių aukso medalio laimėtojas Alexi Grewal, mažas ratas yra efektyvesnis už greitį iki 16 mylių per valandą. Važiuojant greičiu nuo 16 iki 33 mylių per valandą, maži ir dideli ratai yra vienodai veiksmingi. Geriau, kai greitis viršija 33 mylių per valandą, geriau pasirinkti didelius ratus, sako Grewalis.
Greitesnis pagreitis
Važiuodami miesto centro eismu ir turėdami dažnai sustoti, įvertinsite greitą pagreitį. Kadangi mažesni ratai sveria mažiau, jie sukuria mažesnį inercijos momentą. Dėl to jie greičiau įsibėgėja ir geriau lipo.
Lengviau manevruoti
Maži ratai sukuria manevringesnį dviratį. Dėl savo dydžio jie geriau reaguoja į vairavimą ir padangos geriau laikosi kelio paviršiaus, nes ant žemės paviršiaus yra didesnis kvadratinio colio slėgis. Ypatingas manevringumas yra ypač naudingas ant šlapio paviršiaus ir važiuojant sunkiai. Be to, dėl mažo rato dviračių kompaktiškumo, šis dviratis tampa tvirtesnis.
Lengvesnis saugojimas
Pageidautina trumpiesiems motociklininkams
Mažais ratais varomus dviračius ne tik lengviau užlipti ir išlipti, bet ir trumpiems suaugusiems motociklininkams. Kaip rašo techninis rašytojas Lennardas Zinnas savo „Kalnų dviračių charakteristikų vadove“, mažesnis ratas leidžia mažam motociklininkui turėti „rankenos ir balno aukščio santykį, proporcingą didžiojo motociklininko santykiui, užuot priverstas turėti aukštesnę rankeną“. nei balnas “.
Specializuotas naudojimas mažiems ratams
Tam tikrais atvejais, išskyrus vaikiškus dviračius, paplitęs pasirinkimas yra maži ratai. Dviračiai „Carrier“ pasižymi mažu priekiniu ratu, sukuriančiu papildomą vietą kroviniui. Sulankstomi dviračiai dažnai būna su mažais ratukais, kad būtų lengviau sukrauti. BMX dviračiai dažniausiai naudoja 20 colių ratus, kad būtų optimalus manevringumas ir greitas pagreitis. „Time-trial“ dviračiai turi mažesnį priekinį ratą, kad motociklininkas galėtų nusilenkti dar žemiau, kad galėtų važiuoti aerodinamiškiausiai.
