Yra priežastis, kad anglies pluošto dviračiai yra visur paplitę aukščiausio lygio dviračių varžybose. Jokia kita medžiaga negali atitikti anglies pluošto stiprumo ir svorio santykio ar jo sugebėjimo formuoti labiausiai aerodinaminę formą. Dėl sudėtingo anglies pluošto dviračio gamyba šie rėmai yra daug brangesni nei aliuminis. Jei pasirenkate medžiagą savo dviračio rėmui, suprasdami šių medžiagų skirtumus, apsisprendžiate daug lengviau.
Daug skaidulų
Anglies pluoštas yra unikali medžiaga, pagaminta iš atskirų anglies pluoštų. Šios gijos yra austos ir suklijuojamos, kad susidarytų sluoksniai, kuriuos galima formuoti ir kaitinti, kad būtų beveik bet kokia forma. Dviračio rėmas, sujungtas kartu, yra ypač lengvas ir tvirtas. Anglies pluošto stiprumo ir svorio santykis yra 18 procentų didesnis nei aliuminio ir 14 procentų didesnis nei plieno. Anglies pluošto trūkumas yra tas, kad jis dažniausiai yra nepataisomas; jei įvyks blogas susidūrimas, rėmas gali suskaidyti ir sulūžti, todėl jo neįmanoma ištaisyti. „Union Cycliste Internationale“ arba UCI priėmė taisyklę, pagal kurią reikalaujama, kad dviračio svoris būtų 15 svarų ar didesnis. Ši taisyklė užtikrina, kad dviračiai yra pakankamai stiprūs, kad nesugestų įprastomis varžybų sąlygomis.
Ne jūsų sodos skardinės aliuminis
Aliuminis yra puiki medžiaga lenktynių dviračiui, nes rėmas gali būti pagamintas iš storesnių aliuminio vamzdžių, kad būtų tvirtesnis ir tvirtesnis nei plienas. Tai nėra toks lengvas ar stiprus kaip anglies pluoštas, tačiau aliuminis yra daug pigesnis gaminti ir gaminti, todėl lenktyninio dviračio kaina sumažėja keliais tūkstančiais dolerių. Aliuminio dviratis negali būti suvirintas kaip plienas avarijos atveju, tačiau aliuminis gali toleruoti šiek tiek daugiau piktnaudžiavimo nei anglies pluoštas, kol jis sugenda. Aliuminis taip pat yra ideali medžiaga ratams, nes sulaužytą ratlankį pakeisti bus daug pigiau.
Ar „Going Light“ yra atsakymas?
Dviračio rėmo svoris yra svarbus, bet ne tiek, kiek galite pamanyti. Jutos universiteto mankštos ir sporto mokslo katedros docentas Jamesas C. Martinas, Ph.D., išbandė dviračio svorį išmatuodamas motociklininko laiką 7 procentų nuolydyje daugiau nei 5 kilometrus naudodamas 15- svarų dviratį (minimalus lenktynių laikas, kaip numatyta UCI taisyklėse) ir tą patį dviratį, pridėjus 5 svarus. Alpinizmo vidurkių skirtumas buvo maždaug šešios sekundės. Šios sekundės gali būti lemiamos reikšmės profesionaliam dviratininkui, tačiau vidutiniam motociklininkui skirtumas nebus padaromas. Padangų plotis ir aerodinamika daro daug didesnį greitį nei dviračio svoris.
Kiek lengvas yra anglies pluoštas?
Anglies pluošto dviratis gali būti gaminamas laikantis UCI taisyklių 15 svarų svorio ribos, tačiau dauguma jų gaminami tik po 15 svarų, taigi jie yra legalūs konkurencijai. Palyginimui, aliumininis dviratis gali priartėti prie tos svorio ribos. Įvairūs veiksniai, tokie kaip rėmo dydis, gamintojas, komponentai ir ratai, daro didelę įtaką svoriui, tačiau dauguma aliuminio dviračių būna maždaug 18 svarų ar lengvesni, tačiau kainuoja kur kas mažiau nei dviratis su anglies pluoštu. Norėdami rasti geriausią dviratį už savo dolerį, sužinokite, ar aliuminio dviratis patenkins jūsų greičio poreikį.
