Pasirinkimas dėl rato dydžio neturėtų būti klaidinantis. Dauguma kelių dviračių turi 700c ratus, tuo tarpu mažesni 650c ratai yra labiau paplitę ant kalnų dviračių. Mažesnių rėmų dviračiai dažnai būna su 650c ratais, tačiau kai kurie gamintojai parduoda mažo rėmo dviračius su didesniais ratais. Gali būti tam tikrų aplinkybių, kai galbūt norėsite 650c ratus uždėti ant didesnio rėmo kelių dviračio. Nesudėtinga įveikti sumaištį, kai supranti skirtumus tarp 650c ir 700c dviračių ratlankių. Nors daugeliui skirtumai gali būti nemenki, tam tikromis aplinkybėmis pastebimi skirtumai tarp 650c ir 700c ratlankių funkcionalumo ir našumo.
Svoris ir sukimosi greitis
Akivaizdus skirtumas tarp 650c ir 700c padangų yra tas, kad 650c padangos yra mažesnio skersmens ir lengvesnės maždaug 200 g. Šio 200 g skirtumo reikšmė padidėja tuo, kad rato skersmuo sukuria didesnę sukimosi masę. Kitaip tariant, norint sukti ratus didesnio skersmens ratais, reikia daugiau jėgų, kad ratai judėtų. Dėl šios priežasties mažesni ratai turi geresnes pagreičio galimybes ir jie geriau lipo į kalnus. Kai tik važiuoji kreiseriniu greičiu, tuo didesnis sukimosi momentas, dėl didesnių ratų, motociklininko masės skirtumai tampa nereikšmingi. Greitas įsibėgėjimas gali pakeisti kelių lenktynes ar kalvotą reljefą, tačiau atsitiktiniams motociklininkams ar tiems, kurie dalyvauja ilgų nuotolių renginiuose, kuriuose išlaikote pastovų greitį, neturėtų būti labai svarbu.
Greitis ir pavara
Prielaida, kad didesni ratai yra greitesni, netiesa. Keletas rekordinių dviračių turėjo mažus ratus, pažymi „R&E Cycles“. Rato dydis neturi įtakos greičiui. Dėl vieno švaistiklio pasukimo mažais ratukais judama mažiau į priekį, tačiau švaistiklio greitį ir ritmą lemia jūsų pavara. Naudodami kelių greičių kasetes, galite lengvai reguliuoti pavaras, kad nustatytumėte ritmą ir švaistiklio greitį.
Sauga, patogumas ir stabilumas
Didesni ratai su platesniu spinduliu ir švelnesne kreivė stabilizuoja ir išlygina važiavimą, ypač ant nelygios dangos. Didesni ratai, ypač kai jie naudojami ant mažesnių rėmų, sukuria daugiau pirštų persidengimo. Jei kojos pirštas atsitrenkia į priekinį ratą, kai pasukate, pirštas persidengia. Jei pirštai sutampa daugiau nei 1 cm, sukant reikia nustoti pedalus. Prarandate greitį ir stabilumą, o važiuodami pedalu, rizikuojate patirti avariją. Be to, priemiestiniams ar kitiems, norintiems naudoti sparnus, jums dažnai nereikia laisvos vietos norint tai padaryti su „700c“ padangomis.
Geriausiai tinka jums
Daugeliui motociklininkų greičio skirtumai tarp dviejų dydžių ratų greičiausiai išlyginti. Vis dėlto ratlankio dydis gali turėti įtakos dviračio tinkamumui ir važiavimo patogumui, ypač jei esate aukštas ar trumpas. Mažiau nei 5 pėdų 7 colių motociklininkai paprastai geriau supranta dviratį su mažesniu rėmu. Per didelis rėmas ir ratas gali sumažinti kliūtį. Tai gali priversti jus pasiekti savo vairą ir pakenkti važiavimo padėčiai, sumažindama galią ir sukeldama diskomfortą. Jei esate aukštesnis nei 6 pėdos, galite pastebėti, kad mažesni ratai kliudo jūsų važiavimo padėčiai, todėl jūsų keliai per daug sulenkti, o jūs turite per daug sulenkti juosmenį, kad galėtumėte pasirinkti horizontalią lenktynių padėtį. Nesvarbu, ar dėmesys skiriamas laisvalaikiui ir komfortui, ar greičiui ir našumui, jūsų tinkamumas ir padėtis ant dviračio turėtų būti vieni iš svarbiausių veiksnių, lemiančių, koks dydžio ratas jums yra tinkamiausias.
