Triračiai dviračiai, labiau vadinami triračiais, yra įvairių dizaino variantų. Kai kurie primena tradicinius dviračius dviračius su rėmo modifikacijomis, kad tilptų platesnė ašis ir papildomas galinis ratas. Kiti yra gulintys, remiantys motociklininką kėdės tipo sėdynėje su žemu rėmu. Triračiai dviračiai yra žinomi dėl savo stabilumo ir važiavimo lengvumo. Tačiau jie taip pat turi tam tikrų trūkumų.
Stabilumas
Triračiai dviračiai yra ypač stabilūs. Važiuojant nereikia išlaikyti minimalaus judėjimo pirmyn, norint subalansuoti dviratį, nes jis važiuoja ant trijų ratų stovo, kuris lengvai neapvirs. Jei triračio motociklininkas nusprendžia sustoti, jis tiesiog nustoja pedaluoti ir įjungia stabdžius. Triratukas pailsės nereikalaudamas pusiausvyros dviračiui, kai jis stovės.
Laipiojimas
Kalbant apie kopimą į kalnus, triračiai dviračiai, ypač turintys keletą pavarų, yra pajėgesni nei tradiciniai dviračiai. Dviračiu dviratininku motociklininkas turi išlaikyti tam tikrą judesį į priekį, kad dviratis būtų vertikalus. Triračiam dviračio motociklininkui vis dėlto nereikia jaudintis dėl pusiausvyros palaikymo, todėl motociklininkas gali tiesiog pastatyti dviratį labai žemoje pavaroje ir patogiu greičiu nusisukti, norėdamas lipti į kalną, nebijodamas apvirsti.
Kroviniai
Dėl plačios vertikalių triračių dviračių ratų bazės jie labai geba vežti net didelius kiekius krovinių. Net gulintieji triukai gali būti su didelėmis krovinio pakuotėmis, įmontuotomis ant stelažų už motociklininko. Nepaisant padidinto svorio, triukai ir toliau demonstruoja gerą stabilumą.
Ūgis
Kai kurie triukai, ypač besisukantys triukai, važiuoja labai žemai iki žemės. Tai gali sukelti matomumo problemų, ypač važiuojant eismu ar užimtose automobilių stovėjimo aikštelėse. Automobilių vairuotojams gali būti sunkiau pamatyti kelyje besislapstančius triračius. Siekdami išvengti galimos avarijos, daugelis atsilenkiančių motociklininkų naudoja aukštą stiklo pluošto lazdelę su vėliava viršuje, pritvirtintą prie savo triračio, kad jie būtų geriau matomi.
Dydis
Daugelis triračių dviračių taip pat turi platesnę ratų bazę, todėl jie yra platesni ir labiau linkę įstrigti eisme važiuodami dviračių juostomis keliuose ar pasivaikščiodami šonuose. Tam tikrais atvejais, pavyzdžiui, esant intensyviam eismui, triratukas gali tapti nepatogus ar net pavojingas važiuoti. Siauras standartinio dviračio kėbulas taip pat leidžia lengviau laikyti, palyginti su platesniu triračio kėbulu.
Tvarkymas
Dėl platesnės triračių dviračių padėties juos sunkiau valdyti. Tai ypač pasakytina apie posūkį. Nors tradiciniai dviratininkai yra labai siauri ir turi santykinai mažą posūkio spindulį, triukams paprastai reikia daugiau vietos pasisukti. Gulintieji triukai yra sunkiau įveikiami lėtesniu greičiu, tačiau paprastai jie gerai susidoroja su greitesniu greičiu.
