Tie, kurie lanko dviračių lenktynių lenktynes, greičiausiai perklauss pokalbį apie tai, kuris dviratis ar motociklininkas trasos atkarpoje buvo greitesnis. Dviratiniai dviračiai varžosi klasėse pagal variklio dydį. Priklausomai nuo trasos ar įvykio tipo, motociklininkai gali paruošti dviratį žemiausio lygio pagreičiui ar didžiausiam greičiui. Kaip ir visi purvo dviračiai, vidutinis miniatiūrinio dviračio greitis kinta priklausomai nuo variklio dydžio ir pavaros.
Variklio dydžiai
Standartinių dviračių variklių varikliai yra nuo 50 iki 140 cm3. Kai kurie gamintojai gamina versijas su 175 ir 250 cm3 varikliais, tačiau jie viršija mini motociklų klasę, kuri tipiška dviračių motociklams. Atsižvelgiant į įprastą važiavimą purvinu dviračiu, duobiniai dviračiai yra suprojektuoti taip, kad kiekvienoje pavaroje greitai pasiektų maksimalų apsukų skaičių. Mažose pavarose esančiose trumpose atkarpose 50-cc dviračio greitis gali būti nuo 15 iki 25 mylių per valandą. Ilgesnėse atkarpose dviratis gali pasiekti didžiausią greitį, esant 50 mylių per valandą greičiui. Didesni 140 cc duobiniai dviračiai su krumpliaračio krumpliaračiu gali pasiekti 70 mylių per valandą greitį, esant aukštai pavarai.
Žvaigždutės krumpliaratis
Mažesnis važiavimo žvaigždutė ir didesnė užpakalinio dviračio galinė žvaigždutė sukuria bazinės pavaros santykį. Yra žinoma, kad gamintojai orientuojasi į platesnę vartotojų bazę, nustatydami duobes su dviračiais su žvaigždute, užtikrinančia bendrą našumą. Standartinė žvaigždės komplektacija paprastai yra 14/42, su 14 dantų pavaros žvaigždute ir 42 dantų galine žvaigždute. Naudojant variklio apsukų per minutę raudoną liniją kaip etaloną, vidutinis 50 cm3 ilgio dviračio greitis svyruoja tarp 22-25 mylių per valandą. Tai pagrįsta 15 mylių per valandą greičiu pirmoje pavaroje ir 50 mylių per valandą greičiu ketvirtoje pavaroje. Taikant panašų raudonos linijos etaloną 140 colių dviračiams, vidutinis greitis yra apie 35 mylių per valandą.
Modifikacijos
Laiko bandymai
Norėdami tiksliai nustatyti vidutinį tam tikro dviračio dviračio greitį, apibrėžkite konkretaus atstumo trasą ir paskirkite pradedantįjį motociklininką, profesionalų motociklininką ir laikrodį. Pateikite kiekvienam motociklininkui trasoje tris ratus, kad pateiktumėte savo vidurkinimo duomenis. Turėdami atsarginį dviratį, jūsų duomenys greičiausiai koreliuosis su skaičiavimais, pagrįstais variklio dydžiu ir žvaigždės krumpliaračio krumpliaračiu. Dienos pabaigoje galite padaryti išvadą, kad vidutinis duobės dviračio greitis yra susijęs su motociklininko kompetencija. Kalbant apie motociklininko saugumą, lėtesnis vidutinis duobinių dviračių greitis, palyginti su didesniais purvo motociklais, gali būti suprantamas kaip tyčinis gamintojų požiūris. Susirūpinęs suaugęs gali suabejoti jauno motociklininko sėdėjimu ant dviračio, kuris gali pasiekti didesnį vidutinį greitį ir maksimalų greitį.
