Vyrai ir moterys yra statomi skirtingai, todėl jų dviračius reikia pastatyti, kad būtų atsižvelgta į tuos skirtumus. Skirtumai dažniausiai nustatomi rėmo geometrijoje ir dviračių sąlyčio taškuose. Skirtumai gali būti ne akivaizdūs plika akimi, tačiau po kurio laiko balne jūsų kūnas jums atsidėkos už teisingai įtaisytą dviratį.
Viršutinis vamzdelis
Paprastai moterys turi trumpesnius liemenis ir rankas. Taigi jiems reikia dviračio, kuris būtų pagamintas, kad atspindėtų tą skirtumą. Štai kodėl moteriški dviračiai gaminami su trumpesniu viršutiniu vamzdžiu. Tai suteikia moterų dviračiams trumpesnį atstumą tarp sėdynės ir rankenos bei leidžia moteriai sėdėti ant sėdynės ir vis tiek patogiai pasiekti rankeną.
Galvos ir sėdynės vamzdžių kampai
Moterys turi ilgesnes kojas nei vyrai. Taigi, sutrumpinęs viršutinį vamzdelį ant moters dviračio neatlikdamas kitų rėmo pakeitimų, pedalas gali padidinti pirštų ir priekinio rato sutapimą. Gamintojai išsprendžia šią problemą padidindami galvos vamzdžio ilgį ir kampą dviračio priekyje. Tai padaro priekinį ratą labiau į priekį nei į vyro dviratį ir taip pat šiek tiek praplečia ratų bazę, o tai padeda užtikrinti stabilumą. Moters dviračio sėdynės vamzdis yra statesnio kampo nei vyro dviračio. Tai dar viena ypatybė, kurią lemia trumpesnis viršutinis vamzdis.
Švaistiklio ilgis
Jūsų dviratis turi turėti švaistiklį, kurio ilgis leidžia patogiai pedaluoti išlaikant ritmą. Moterų kojos gali būti ilgesnės, o liemens apimtis trumpesnė proporcingame kūno sudėjime, tačiau coliais coliais, vyrų kojos linkusios matuoti ilgiau. Vyriški dviračiai paprastai būna su 170 milimetrų alkūnėmis, tačiau daugelio moterų dviračiai būna su trumpesniais, pavyzdžiui, su 165 milimetrų alkūnėmis, kad moterys galėtų patekti į pedalo tašką.
Vairo rankenos, rankenos ir stabdžiai
Vyrai yra pečių plotyje plačiau nei moterys, todėl vyro dviračio rankena paprastai yra platesnė. Jie taip pat yra šiek tiek žemiau nei ant moters dviračio. Rankenų rankenos yra skirtingų dydžių. Moteriškos rankenos yra mažesnės, kad geriau tilptų į mažesnes moters rankas, o vyrų rankenos yra didesnės, kad būtų daugiau patogumo ir valdymo. „Kalnų dviračių knygoje“ Steve'as Worlandas rašo, kad moterų dviračių stabdžių svirtys paprastai būna trumpesnės, tai dar vienas skirtumas, į kurį patenka mažesnės moters rankos.
