Dviratininkai, ieškantys grubaus visureigio dviračio, gali nuspręsti, ar pasirinkti „Trek 4300“ ar „Trek 3900“. „Trek 4300“ tinka motociklininkams, mėgstantiems pulti tvirtu taku akmenimis, rąstais ar kitomis kliūtimis, „Trek 3900“ gali kreiptis į priemiesčius, kurie gauna savaitgalio žygyje. Panašios išvaizdos, jie turi keletą bruožų skirtumų, išskiriančių juos vienas nuo kito.
„Trek“ kalnų dviračių grupės
Nuo 2014 m. „Trek 4300“ buvo aukščiausios klasės modelis „Mountain, Sport“, 4 serijoje. „Trek 3900“ - modelis be diskinių stabdžių - tuo metu nebebuvo gaminamas, tačiau tai buvo populiariausias „Mountain“, „Sport“, 3 serijos grupių modelis. 2012 m. „Trek“ atnaujino „Trek 3900“ į diskinio stabdžio versiją - „Trek 3900 Disc“.
Rėmo medžiaga ir spalva
„Trek“ rėmai gaminami iš skirtingų klasių anglies ir skirtingo lygio aliuminio. „Trek 4300“ pagamintas iš lengvo aliuminio lydinio. „Trek 3900“ buvo naudojamas maišytas, lengvas aliuminis. „Trek 4300“ yra balta ir raudona, o „3900“ - matinio, metalo spalvos, juodos ir pilkos spalvos.
Dydis rūpi
„Trek 4300“ yra kelių dydžių, kaip ir „Trek 3900“. „Trek“ dydžių dviračių rėmai yra pagal sėdynės vamzdį arba vamzdį, kuris laiko sėdynės laikiklį. Matuojama nuo apatinio laikiklio iki sėdynės vamzdžio viršaus. „Trek 4300“ yra penkių rėmelių dydžių, nuo 15, 5 iki 23, 5 colio. „Trek 3900“ buvo šešių dydžių, nuo 13 iki 22, 5 colių.
Važiuoklė ir komponentai
„Trek 4300“ turi „Shimano“ hidraulinius diskinius stabdžius, o „3900“ buvo gaminami su linijiniais stabdžiais ir „Shimano“ svirtimis. Nors dalys nėra vienodos, pavarų perjungiklius, priekinius ir galinius pavarų perjungiklius, švaistiklį ir kasetę abu pagamino Shimano. „Bontrager“ pagamino balnelį, sėdynės postą, vairą ir kotelį ant abiejų, tačiau dalys skirtinguose modeliuose skiriasi. „Trek 4300“ yra 9 greičių, o 3900 - 8 greičių.
