Mankštos dviračiai siūlo mažai širdies ir kraujagyslių treniruotes. Jie gaminami vertikalaus modelio, imituojančio standartinį kelių dviratį, ir atlošo dizaino, siūlančio pusiau gulėtą važiavimo padėtį ir pilną atramą nugarai. Visi sportiniai dviračiai siūlo įvairaus lygio pedalus. Du pedalo įtempimą kontroliuojantys mechanizmai yra magnetinis pasipriešinimas ir diržų arba diržų pasipriešinimas.
Atsparumas mankštai
Varžybų dviračio pasipriešinimo mechanizmas leidžia reguliuoti pedalo įtempimą, todėl jūsų treniruotės tampa daugiau ar mažiau iššūkių. Kai kurie dviračiai turi rankiniu būdu reguliuojamą pedalo įtempimą - pasukite rankenėlę ant dviračio rėmo, kad pakeistumėte pedalo pasipriešinimą. Kiti dviračiai turi skaitmeniniu būdu reguliuojamą pedalo įtempimą - paspauskite mygtuką konsolėje, kad pakeistumėte pedalo pasipriešinimą. Nors visi pasipriešinimo mechanizmai atlieka tą pačią funkciją, kai kurie siūlo daugiau pranašumų nei kiti.
Diržų atsparumas
Senesni sportiniai dviračiai labiau nei naujesni dviračiai turi diržų ar diržų pasipriešinimo sistemą. Dirželių sistema yra paprastas mechanizmas. Per du stabdžius eina diržas. Pasukdami įtempimo rankenėlę į vieną pusę, stabdžiai užgriebia diržą, padidindami pedalų įtempimą. Pasukus įtempimo rankenėlę priešingai, stabdžiai pasislenka nuo diržo, todėl pedalai gali lengviau pasisukti.
Magnetinis atsparumas
Magnetinis atsparumas yra labiau pažengęs į technologiją nei atsparumas diržams. Norėdami sukurti magnetinį pasipriešinimą, du magnetai išdėstomi kiekvienoje smagračio pusėje. Kai padidinate pedalo pasipriešinimą, magnetai juda arčiau smagračio, sukurdami įtampą. Kai sumažinate pedalo pasipriešinimą, magnetai pasislenka toliau nuo smagračio, todėl pedalus tampa lengviau. Dviratis gali turėti rankiniu būdu reguliuojamą magnetinę varžą arba skaitmeniniu būdu reguliuojamą magnetinę varžą. Rankiniam pasipriešinimui įtempimo rankenėlė magnetais valdo laidus. Skaitmeniniam pasipriešinimui elektroninis signalas kontroliuoja magnetus.
Svarstymai
Magnetinis pasipriešinimas paprastai yra tylesnis nei diržų pasipriešinimas, nes magnetai niekada neliečia smagračio; jie tiesiog juda arčiau ar toliau. Norėdami sukurti pasipriešinimą diržo mechanizmui, stabdžiai turi liesti diržą, kuris sukuria triukšmą. Pažangiausia pedalo pasipriešinimo forma yra pasipriešinimas sūkurinėms srovėms, kuris naudoja elektroninį signalą arba srovę magnetams judinti. Šio tipo pasipriešinimas paprastai būna tik brangesniuose dviračiuose.
